橋梁伸縮縫壽命有多久？靜音橋梁伸縮縫能使用多久？
作者：廣東廣航 | 時間：2020-09-19 09:42:26 | 閱讀量：150
橋梁伸縮縫裝置是指為滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置的伸縮裝置。橋梁伸縮縫裝置一方面保護橋梁主體結構不受破壞，另一方面保證車輛行駛安全性和舒適感。那么橋梁伸縮縫的使用壽命應該多長時間？有專家認為，橋梁伸縮裝置重要作用是保護主體結構不被破壞，其設計使用壽命，不應低于路面結構設計使用壽命，應避免早期維修和提前更換。然而多家高速公路建設單位、施工單位，甚至包括養(yǎng)護企業(yè)在內，普遍認為橋梁伸縮裝置屬于橋梁結構中的易損件、易耗品，使用壽命在三年左右屬于正常情況。
那么橋梁伸縮縫使用壽命究竟可以用幾年?伸縮縫能不能使用得長久，往往取決于以下四大方面：
一、首先是伸縮縫裝置本身結構設計方面。
伸縮縫設計要符合車輛荷載力學受力情況，還要考慮工程建設施工和運營維護方面因素。
二、工程總承包體制下，部分招標單位在招標環(huán)節(jié)忽視質量要求，唯價格論，造成中標價低于甚至遠低于成本價。
這些以低于成本價中標的企業(yè)，為獲取利潤，只能在原材料采購、生產制造等方面壓縮成本，以犧牲產品質量來彌補虧損，從而出現(xiàn)“劣幣驅逐良幣”現(xiàn)象。
例如80型橋梁伸縮裝置的工程概預算原本大約為1000元/延米，而實際中卻是千差萬別，有的甚至低至不足千元，造成伸縮裝置主要部件的材質不達標，以次充好現(xiàn)象較為普遍；
三、橋梁伸縮裝置的安裝質量把控不嚴。
特別是橋梁伸縮裝置的安裝時間通常在橋梁主體結構施工完成，臨近交工驗收的末期，壓縮工期趕工等造成安裝質量難以保障，尤其是混凝土結構養(yǎng)護不到位，交工驗收時看似光鮮，一旦交工通車，問題就會集中暴露；
四、與公路車輛超載嚴重有很大關系。
當有重車高速行駛時，對橋面伸縮裝置的損害尤為嚴重，在車輛荷載的反復作用下，引起的車輛沖擊力和梁板振動十分嚴重，從而加速了接縫處的進一步破壞。
此外，橋面滲水也是導致橋梁接縫和構件破壞的一個主要原因。尤其在北方地區(qū)，因采用除雪劑除雪造成橋面冰雪融化后的水具有一定的腐蝕性，而橋梁伸縮裝置普遍采用單層止水帶，止水帶破損，養(yǎng)護更換不及時，橋面水通過接縫處滲入，進而造成伸縮裝置的型鋼、支座、墩臺帽的腐蝕和損壞。
橋梁伸縮縫使用壽命的長短除了以上四大原因，還包括多方面的原因，而生產企業(yè)質量不過關更難脫其咎。企業(yè)靠偷工減料、假冒仿制也能同臺競技，甚至競爭成功。在工程領域，有人將這一現(xiàn)象戲稱為“餓死同行、累死自己、坑死業(yè)主”。不僅嚴重擾亂了市場經(jīng)營秩序，對整個制造業(yè)也是一個打擊。不過讓行業(yè)感到慰藉的是，中央大力倡導質量強國、交通強國，大力弘揚工匠精神。靠偷工減料甚至假冒偽劣來獲利企業(yè)，發(fā)展空間正日益縮小。
質量是企業(yè)的立身之本，橋梁伸縮裝置行業(yè)同樣如此，競爭將更加激烈，對質量和品牌的要求會更高，只有堅持以創(chuàng)新為核心，以質量為本，把質量問題上升到價值觀和現(xiàn)代企業(yè)理念的層面來認識，才可能在競爭中的確立優(yōu)勢。
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HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫是廣東廣航交通研發(fā)生產的靜音橋梁伸縮縫，它具有靜音、防水、抗老化性和耐久性強等特點，單元化設計使后期養(yǎng)護維修以及更換簡單便利。HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫使用球墨鑄鐵整體鑄造而成，而球墨鑄鐵本身具有良好的抗銹蝕性和耐久性。正常使用情況下該伸縮縫能使用長達20年之久。
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